租车公司行业潜力巨大

来自某研究机构的较新统计数据显示，中国租车市场目前处于高速发展期，2013年市场规模343.4亿元，增速19.2%，预计2014年租车市场增速保持在10.0%以上。该机构分析认为，我国逐年增长的驾驶员规模表明用户对汽车使用的刚性需求，大量的潜在租车用户推动着租车市场的高速发展;另一方面，用户使用习惯正在养成，随着国内监管制度更加健全，租车企业管理模式的逐渐成熟，市场将迎来增长爆发期。

　　算起来，从上世纪90年代初开始发展的本土租车业，如今已走过20多个年头，颇有点“大器晚成”的意思。人们真正感受到这个行业的发展，所带来的出行福利，也是在2006年之后，以一嗨租车为代表的一批连锁租车品牌出现之后，随之也推动了行业整体服务水平的不断，并吸引了各界资本的纷纷介入。

　　据罗兰贝格报告分析，2010年中国租赁车辆渗透率为0.43%，远低于日本(2.2%)、巴西(1.5%)和美国(1.4%)在2009年的租赁渗透率，仅相当于美国1980年的水平，可以说真实体现了我国汽车租赁市场现阶段的发展水平，即便行业整体规模逐年扩大，但仍然远低于西方发达较。

　　由于购买力和消费习惯的原因，中国汽车租赁市场在地域上也高度集中在一线城市，北京、上海、广州、深圳四大城市的租赁车辆渗透率达到了近1.3%，接近发达较的水平，车辆的平均出租率也可高达70%以上;而二、三线城市的市场虽然这几年也得到了长足的发展，但租赁车辆渗透率远低于一线城市水平，平均出租率往往也只有30%-40%甚至更低。如此便大大拉低了我国整体的租赁车辆渗透率，凸显出在我国汽车租赁市场发展的不均衡，和在特定的国情之下这个行业的局限性。

　　从上我们可以看出，中国的汽车租赁市场除了北上广深等一线城市市场外，基本上都处于十分初级的发展阶段，不论是车队规模、市场份额、用户群体等都还有着十分广阔的发展空间，消费者大部分也都处于原始的价格认知阶段，对品牌和服务的认识相对不强。

　　由于融资渠道狭窄，有行业专家分析国内汽车租赁企业应做好公司财务管理，同时提升运营效率，降低成本。汽车企业在信用体现方面应寻求得力的合作，共同降低租赁风险和经营成本。另外，成熟的汽车租赁市场是多元业态的综合体，国内租车企业与相关行业的融合度加深将有利于汽车租赁行业的良性发展。

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